Simulateur de course ProSimu T7 Pro à Holving : pilotage 6 axes en Moselle
Simulateur de pilotage professionnel · 6 axes · plus de 2 G · dès 29 € les 15 min
Prenez le volant d'un simulateur de pilotage professionnel ultra réaliste. Le châssis ProSimu T7 Pro reproduit chaque mouvement de la voiture et vous fait ressentir plus de 2 G en accélération et au freinage.
Triple écran, volant à base direct drive, boîte mécanique et harnais qui se resserre au freinage : l'immersion est totale, que vous découvriez le pilotage ou que vous cherchiez le chrono parfait.
Clients de nos gîtes : 29 € les 15 min, 39 € les 30 min, 59 € l'heure
Ouvert à tous : simulateur privatisé 2 h pour 4 pilotes, challenge « Meilleur chrono », 1 boisson par pilote, 120 € le forfait · sur réservation
Une rareté en France
Le châssis ProSimu T7 Pro : le simulateur des pilotes professionnels
Conçu et fabriqué au Mans par ProSimu pour l'entraînement des pilotes professionnels, le T7 Pro est l'un des simulateurs dynamiques les plus aboutis du marché. Il n'en existe que deux en accès libre en France : chez nous, à Holving, et à la maison mère de ProSimu au Mans. Partout ailleurs, on ne le trouve que dans des centres d'entraînement et des écuries de course.
Le simulateur en vidéo
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Ce qui le rend unique
- Survirage et sous-virage ressentis. Contrairement aux simulateurs 6 axes classiques de type hexapode, le système breveté ProSimu à 7 vérins reproduit la perte d'adhérence de l'arrière et de l'avant de la voiture : vous sentez la voiture décrocher avant de la voir partir.
- Des vérins conçus pour la course. Les vérins PRS200, développés par ProSimu spécialement pour la simulation automobile, offrent jusqu'à 200 mm de débattement, 2 G d'accélération et 44 mouvements par seconde, pilotés par des servo-variateurs haut de gamme en communication CanBus 10 Mbit/s. Résultat : chaque vibreur, chaque bosse et chaque freinage se ressentent de façon bien plus saisissante qu'avec un hexapode traditionnel.
- Un 8e vérin pour le harnais actif. En plus des 7 vérins de la plateforme, un vérin dédié actionne le harnais : lors d'un gros freinage, pendant que la plateforme vous propulse vers l'avant, le harnais vous tire fortement en arrière dans le baquet. C'est l'une des sensations les plus bluffantes du simulateur, au plus près de la décélération d'une vraie voiture de course.
- Un centre de gravité ultra bas. Avec une plateforme de 43 cm de haut seulement, vous êtes assis au plus près du sol, comme dans une vraie voiture de course.
- Mis au point avec des pilotes des 24 Heures du Mans. Trois années de recherche et développement et des réglages affinés avec des pilotes professionnels, pour être au plus près du pilotage réel.
- 100 % français. Châssis, vérins, électronique et logiciels sont conçus et fabriqués en France par ProSimu.
Les équipements du ProSimu T7 Pro
Plateforme 6 axes
La plateforme bouge sur les 6 degrés de liberté d'une vraie voiture pour vous faire ressentir chaque virage, chaque freinage et chaque bosse.
Plus de 2 G ressentis
Accélérations et freinages sont reproduits avec plus de 2 G, ainsi que le survirage et le sous-virage.
Harnais dynamique
Le tensionneur de harnais vous plaque dans le baquet au freinage, comme dans une voiture de course.
Base direct drive
Un moteur Simucube 2 Pro à entraînement direct et un volant GT1 Precision Sim Engineering, pour un retour de force précis et puissant.
Boîte mécanique et e-clutch
Passez vos rapports comme sur circuit avec la boîte NSH Simgear et son embrayage électronique, et le frein à main Fanatec pour les dérapages.
Soufflerie et triple écran
La soufflerie active simule le vent de la vitesse, le triple écran Samsung de 50″ remplit tout votre champ de vision.
Fiche technique
| Châssis | ProSimu T1000 T7, plateforme 6DOF |   |
|---|---|---|
| Moteur de volant | Simucube 2 Pro, direct drive |  |
| Volant | GT1, Precision Sim Engineering |  |
| Pédalier | Heusinkveld Sprint, avec vibreurs |  |
| Boîte de vitesses | NSH Simgear, avec e-clutch |  |
| Harnais | Harnais actif sur vérin dédié (8e vérin) : il vous tire en arrière à chaque freinage | |
| Écrans | Triple écran plat Samsung QMR 50″ |  |
| Frein à main | Fanatec ClubSport V1.5 |  |
| Ventilation | Kit soufflerie active | |
| Vibreur d'assise | ButtKicker Gamer Pro |  |
Au volant sur Assetto Corsa
Le simulateur tourne sur Assetto Corsa, le jeu qui offre selon nous la meilleure télémétrie de la simulation automobile : chaque transfert de masse, chaque perte d'adhérence et chaque vibreur est transmis avec précision aux vérins du ProSimu T7 Pro. Notre version est patchée (graphismes, éclairages, voitures et circuits) pour un rendu visuel au top sur le triple écran.
- Des circuits mythiques : Spa-Francorchamps, la Nordschleife, Monza, Silverstone…
- Des dizaines de voitures : GT, sportives, monoplaces, voitures de légende
- Challenge « Meilleur chrono » entre amis
- Réglages adaptés à votre niveau, du débutant au pilote confirmé
- Une télémétrie très riche, idéale pour un simulateur dynamique 6 axes
- Version patchée pour un rendu graphique au top
Captures du jeu Assetto Corsa © Kunos Simulazioni / 505 Games.
Les 6 axes de mouvement expliqués
Un simulateur « 6 DOF » (six degrés de liberté) reproduit tous les mouvements possibles d'une voiture :
- Pilonnement (heave) : haut et bas, les bosses et les vibreurs
- Cavalement (surge) : avant et arrière, accélération et freinage
- Ballant (sway) : gauche et droite, la force centrifuge en virage
- Lacet (yaw) : rotation, la voiture qui décroche
- Roulis (roll) : inclinaison latérale en courbe
- Tangage (pitch) : plongée au freinage, cabré à l'accélération
À savoir avant de prendre le volant
Le ProSimu T7 Pro reproduit des mouvements et des accélérations très réalistes. Pour que l'expérience reste un plaisir :
- Sensibles aux manèges ou au mal des transports : soyez prudents, certaines personnes ont déjà été malades. N'hésitez pas à faire une pause à la moindre gêne.
- Opération récente (épaule ou autre) : le simulateur est déconseillé. Si vous souhaitez tout de même l'essayer, prévenez-nous avant de commencer : nous passerons la plateforme en mode ultra-soft, avec des mouvements très atténués.
Questions fréquentes sur le simulateur
Quelles sensations offre le simulateur ProSimu T7 Pro ?
Le ProSimu T7 Pro bouge sur 6 degrés de liberté et reproduit plus de 2 G en accélération et au freinage, ainsi que le survirage et le sous-virage, avec tensionneur de harnais dynamique, base direct drive, boîte mécanique avec e-clutch et soufflerie dynamique.
Combien coûte une session de simulateur ?
Pour les clients de nos gîtes : 29 € les 15 minutes, 39 € les 30 minutes ou 59 € l'heure. Ouvert à tous : le simulateur se privatise pour 2 h, jusqu'à 4 pilotes, avec challenge meilleur chrono et 1 boisson par pilote, pour 120 € le forfait. Sur réservation.
Pourquoi le ProSimu T7 Pro est-il si rare ?
Le ProSimu T7 Pro est un simulateur dynamique professionnel à 7 vérins, conçu au Mans pour l'entraînement des pilotes. Il est surtout utilisé par des centres d'entraînement et des écuries de course : en France, seuls deux exemplaires sont accessibles au public, à la Game Room de Holving et à la maison mère de ProSimu au Mans. En savoir plus.
Faut-il savoir piloter pour essayer le simulateur ?
Non : le simulateur s'adresse aussi bien aux débutants qu'aux pilotes confirmés. Les mouvements de la plateforme vous font ressentir la voiture et vous aident à progresser tour après tour.
Le simulateur convient-il aux personnes sensibles au mal des transports ?
Les mouvements sont très réalistes : les personnes sensibles aux manèges ou au mal des transports doivent être prudentes, certaines ont déjà été malades. N'hésitez pas à faire une pause à la moindre gêne.
Peut-on utiliser le simulateur après une opération ?
Après une opération récente (épaule ou autre), le simulateur est déconseillé. Si vous souhaitez tout de même l'essayer, prévenez-nous avant de commencer : nous passerons la plateforme en mode ultra-soft, avec des mouvements très atténués.
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📍 34 rue de Montmoreau, 57510 Holving, Moselle